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领驭与老帕萨特配件价格对比外观配件略高1

发布时间:2020-09-14 02:59:09
领驭聚氨酯筛网与老帕萨特配件价格对比外观配件略高 源自:上车市帕萨特-领驭作为上海大众的最新旗舰车型,自上市以来受到了广大消费者的关注和喜爱。在销售价格方面领驭以经比老款帕萨特的价格有所降低,那么在日常的维修保养上的情况是怎样的呢?带着这样的疑问,笔者走访了几家上海大众的4S店,为大家带来了关于帕萨特-领驭维修保养方面信息和部分零配件的价格情况。帕萨特-领驭根据发动机的排气量分为2.0、1.8T、2.8V6三个系列车型。在动力系统和悬挂系统上的变化不大,移植自老款帕萨特,主要的变化是在外型和内饰的设计上。上海大众4S店的售后部相关人士表示:“因为帕萨特-领驭的动力系统与老款帕萨特相同,悬挂系统的部件也实现了共享,所以在日常的维修保养上防爆地漏生产厂家的费用与老款帕萨特是一样的。不同的是因为领驭在外观和内饰上的变化比较大,所以在外观和内饰的配件价格上有所差异,但是相差的也不是很大。”那么我们先来看看变化了的部分外观件的价格情况:【外观部分零配件价格】 帕萨特-领驭的外型与老款帕萨特相比,整体效果更加稳重、大气。前后灯和保险杠等处都是经过重新设计,运用的材料也更加高档,在外观件上的价格要比老款帕萨特要高木工机械仿形铣床。但是我们可以通过上表看到,外观主要零配件的价格变化幅度也不是特别大仅有大概1%左右,相信应该在您能接受的范围内。我们在来看看日常保养的情况,领驭的保养周期同老款帕萨特一样,为7500公里或6个月以先到达者为准。但是需要说明的是搭载1.8T发动机的车型要求是每5000公里做一次保养,因为这样能更加有效地保护发动机和涡轮增压系统。我们在来看日常保养用的零配件的价格情况:【日常保养部分零配件价格】 在上面我们提到帕萨特-领驭的动力系统是移植自老款帕萨特,1.8T的动力系统并无变化。但是2.0的发动机进行了全新匹配和技术革新。主要的技术特点在于MFI多点燃油喷射系统,全面革新的DST协同动力系统使整机更加节油,动力性能和舒适更好排放达到欧Ⅳ标准。但是在日常维修和保养上所用的配件和价格还是和老款帕萨特一样,并没有变化。在底盘系统上也是运用了同老款相同的零部件,价格相同。在来看悬挂系统的零配件价格情况:【悬挂系统部分零配件价格】 通过以上的对比我们可以看到,帕萨特-领驭在动力系统和底盘系统的维修保养上的价格同老款帕萨特相同,只是外观和内饰的配件价格比老款略高。这样以来您享受到了新车型带给您舒适与便利,但是日常的维修保养的费用还没有因此而增加。在现在油价上涨和其它费用不断的增加的情况下,对于想购买帕萨特-领驭和已经成为车主的朋友来说能不能说是个好消息呢?(:韩威)
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