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方新兵驾培改革使黑驾校陷阱不再迷眼

发布时间:2019-09-18 03:28:07

  方新兵:驾培改革使黑驾校陷阱不再迷眼

  10月1日开始,湖北省将严格实施驾校络计时培训管理系统,学车未达78个学时,一律不得参加驾照考试。届时未使用系统或使用不符合要求系统的驾培机构,将停止其培训业务和培训记录的审签。(9月4日《楚天都市报》) 汽车进入家庭不再是梦想,老百姓出行以车代步的时代已悄然来临。眼下,学习驾驶技能的人越来越多,申办驾校可谓炙手可热、趋之若鹜。但驾校准入门槛使很多人只能望而却步,驾校数量相对不足,使驾驶员培训市场整体处于一种供不应求的状态。在利益诱惑和驱使下,黑心“马路驾校”应运而生,主要存在培训课时难落实、训练场地不固定、师资水平素质差、约定承诺不兑现、吃拿卡要随处见、教学质量无保证等现象,饱受社会质疑诟病,驾培行业实施改革迫在眉睫。 众所皆知,学时偷工减料往往会导致技术不过关、业务不熟练、应对能力差,就会产生一些"水货司机",抑或"马路杀手"。在贻害社会的同时,也会对道路资源造成一定危害。因此,对学时作出硬性规定,要求学车未达78个学时,一律不得参加驾照考试,此举可保证学员车辆、时间、内容、效果"四落实",切实有效提高驾培教学质量,最大限度减少安全隐患和交通事故。 据悉,络计时培训系统具备终端摄像、GPS定位等多个功能,可以全方位记录下学员的学车信息,还能对训练车进行地理定位,教练员工作情况全面予以公开。无疑严格实施驾校络计时培训管理系统后,没有资质的“马路驾校”将不能安装计时系统,自然而然也就不能进行络计时,学员无法参加考试,黑心“马路驾校”必将被自动清退或淘汰出局。 那么如何确保培训学时管理不流于形式?笔者认为,这要求交通运管部门与公安交管部门实现培训信息与考试信息的资源共享、信息互通。届时,公安交管部门将根据交通运管部门的计时培训管理信息,确定考生的考试资格。如果未达到学时的学员,将不能够参加驾培考试。系统实现全覆盖后,课时络后台统计,相关数据自动生成,权力寻租和腐败行为也必将没有生存土壤。 当然,作为行业管理机构还要通过采取路检路查、明察暗访等多种形式,对驾培市场进行了拉式的清理排查,对损害学员利益和群众反映强烈的突出问题,采取“三个一律”,即:凡是被投诉举报经查实的驾校,一律停止招生;凡经查实的违规教练员,一律列入"黑名单";凡是培训教学不规范、造成恶劣影响的驾校,一律重处。坚决不给“黑培训点”、“黑教练车”、“黑心教练”丝毫喘息和可乘之机。 先前试行的“先学后付、计时收费、满意付费”的培训体制,以及“预约培训、自选教练、事后评价”的教学模式,要在驾培行业扩大范围、全面推行,以期彻底根治培训环节的“吃拿卡要”、态度恶劣等行为,让驾培行业全面走向市场、走向改革、走向成熟,让老百姓怨声不再。 与此同时,行业管理机构还应加大改革力度,积极探索适当降低门槛,让驾培市场真正形成充分竞争的市场,让学员拥有更多的自主权和选择权。作为学员自身也不可一味贪图价格低廉,而忽视驾校硬件和软件方面的条件和要求,唯有睁亮“慧眼”、多个“心眼”,才能远离“美丽陷阱”。当务之急,应大刀阔斧的推行驾培行业改革,才能让黑心“马路驾校”无处隐藏、无处遁形、无处安身。 作者:方新兵

  :沈素芬)

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