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笛声2016年电动物流车顶替客车成新引擎

发布时间:2020-09-16 05:04:09
2016年电动物流车顶替客车成新引擎

2015年国内新能源汽车高速增长。据工信部统计,2015年我国新能源汽车累计生产37.91万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍。纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。

新能源汽车增长出现明显结构失衡。对比来看,我国2015年全年纯电动乘用车同比增长3倍,而纯电动商用车同比增长8倍,导致了两者产量分别为14.28万辆和14.79万辆,近乎1:1。而正常的乘用车与商用车的比例应该为8:2,可见结构出现了明显的失衡,纯电动商用车增长比例过快。

结构失衡源于补贴过度。按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策,插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆,6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆,8-10米纯电动客车补贴40万元/辆,10米以上的补贴50万元/辆;再加上地方政府1:1的配套补贴,政府为推广新能源汽车花费了巨额资金。以6-8米的纯电动客车的补贴为例,目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在32万-50万元/辆,而补贴高达60万元/辆,这意味着,即使车白送给消费者,车企获得利润也高达10-28万元/辆。而6-8米纯电动客车又属于技术含量低的产品,所以,在大额补贴的情况择机推出。  另据了解下,产销量大增。

2016年增长亮点在物流车,整车企业已在布局。由于物流车有行驶路线相对固定、对续航里程要求不高、使用频率较高等特点,因而电动物流车相对于传统物流车在经济效益上体现得更为明显。据EVTank统计,2015年我国共生产电动专用车(大部分为物流车,少部分电动环卫车)4.78万辆。按照20%的电动化渗透率,EVTank预计2016年的电动物流车行业有望复制2015年电动客车行业的行情,产量有望突破10万辆。如果按照每辆车5对于争议0kWh电池容量计算,10万辆纯电动物流车将带来5Gwh电池需求量,有望顶替电动客车成为新引擎。

公用车领域,政府积极鼓励应用新能源汽车。以河北为例,河北省交管局为加快全省新能源汽车产业发展和推广应用工作,河北省将在党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车等九个方面公共服务领域全面推广应用新能源汽车。自2016年3月1日起,更换或新增城市公交车和上述九个公共服务领域车辆,应选用新能源汽车。

民用领域,电动物流车已启航。2016年2月2日,上海邮政速递、上汽集团商用车战略合作签约仪式在上海举行。协议内容规定,在未来几年内,上海邮政速递将向上汽集团商用车板块旗下的上汽大通、依维柯、红岩采购新能源及环保车型,用于置换下属老旧车型,支持旗下业务升级发展。

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