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丰田走出召回泥沼三季度将决定一丰命数

发布时间:2020-09-14 08:28:14
丰田走出召回泥沼三季度将决定一丰命数 近日,两件事情引起了笔者对一汽丰田的注意。首先是一汽夏利发布了业绩预增公告,预计今年上半年净利润暴增420%至470%,原因是“公司参股的一汽丰田汽车有限公司产销量同比大幅增长,盈利能力提升,向本公司贡献的投资收益较去年同期增长较多所致”。第二件事是在未达到全年目标50%的上半年销量出炉后,一汽丰田常务副总经理田聪明宣布将不会改变50万辆的年销售目标,并将在三季度掀起一汽丰田史上最大规模的促销行动,涉及从销售到服务各领域,方式包括降价、延长保修期、送保险、抽奖日本游等。 第一件事让我们见识了什么叫做全球第一大汽车品牌,也就是所谓的“瘦死的骆驼比马大”。不过,召回并没让一汽丰田“瘦死”,在中国这个竞争并不充分的市场上,还没有哪个品牌能够完全替代深谙中国消费者心理的丰田车型。把住了潜在车主价格脉搏的丰田很快就缓过来了。RAV4继续热销,就在召回后不久,接到多个朋友想买RAV4的,原因是不加价了,也不用等干粉混料机了。而随后的皇冠降价也取得了不俗的效果。 第二件事则证实了一汽丰田现在其实最想挣的不是钱,而是品牌影响力。一汽丰田不差钱,处在敏感时LPG气化器期的丰田最怕的就是“气竭”,一旦宣布降低目标,一汽丰田的底气也就泄了。而中国人是喜欢追逐“大品牌”的。此外,田聪明也说了,召回对老客户的影响不大,只是影响了一些新车主的选择。而对新车主而言,价格自然是最具吸引力的。 丰田公司副董事长冈本一雄日前接受国内媒体采访时表示,丰田感谢“召回门”事件的发生,“让我们知道了丰田车在顾客心中的分量”。的确,即便发生“召回门”,上半年一汽丰田销量依然达到23.8万辆,同比增长44%,而丰田在全球的销量则同比减少了26%。这卡通书桌让丰田清醒地认识到,能否在中国重拾信心对丰田至关重要。 毫无疑问,三季度将成为决定一汽丰田2010年命数的时间段。 刘晓林 (北京晨报)
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